I gcomparáid leis an ardaitheoir aer-hiodrálacha faoi thalamh, tá na buntáistí a bhaineann le ardaitheoir faoi thalamh LUXMAIN electro-hiodrálacha

An electro-hiodrálach a úsáideann LUXMAINArdaitheoir carr faoi thalamh, oibríonn sé go difriúil ó hiodrálacha aeir, tá an ola hiodrálacha sa chiorcad ola á thiomáint go díreach ag an stáisiún mótair / caidéil chun an sorcóir a dhéanamh.

Luas: Tá an ráta comhbhrú aeir i bhfad níos mó ná an ola hiodrálacha, mar sin tá an ráta ardú/titim míchothrom agus mall mar fhreagra. Agus an t-ingearchló céanna go 1.8 méadar, thógfadh an gléas electro-hiodrálacha thart ar 45 soicind ach thógfadh an gléas hiodrálacha aeir 110 soicind.

Cobhsaíocht: electro-hiodrálacha tiomáinte ag leacht, éide ráta ardú, gan aon chroitheadh; Agus tá "friotaíocht aerdinimiciúil" ag hiodrálacha aeir, tá an teocht seachtrach agus an dlús ola difriúil, níl an cóimheas comhbhrú mar an gcéanna. Tá croith dosheachanta sa phróiseas ardú/titim sorcóra.

Tomhaltas ola: Ní mór gléas ginearálta leictreahiodrálacha ach thart ar 8 lítear ola hiodrálach; go ginearálta éilíonn trealamh hiodrálacha aeir 150 go 160 lítear ola hiodrálach. Agus nuair a bhíonn an ola feiste hiodrálacha aeir á athrú, go háirithe an hiodrálacha aerArdaitheoir gluaisteán faoi thalamh, toisc go stóráiltear an ola hiodrálach sa sorcóir, agus go bhfuil an sorcóir curtha faoi thalamh, tá athsholáthar an-saothair, is gá aonad pumpála a bhaint as, rud a fhágann go bhfuil an costas saothair an-ard. Go ginearálta, stórálfar leictrihiodráit ola hiodrálach san aonad cumhachta talún / umar comh-aireachta rialaithe leictreachais, tá oibriú an-simplí.

Sábháilteacht: Toisc go bhfuil prionsabail an dá fheiste difriúil, mar sin tá an struchtúr inmheánach go hiomlán difriúil. An electro-hiodrálachaardaitheoir carr faoi thalamha bheith feistithe le pláta throttle hiodrálacha, atá ina bheart árachais maolán hiodrálach nuair a thiteann sé, agus is féidir é a bheith feistithe le glas meicniúil, árachas dúbailte. Ní féidir glais mheicniúla a bheith feistithe leis an aerhiodráit, agus is féidir leis na hairm surping iomlán agus an carr a rothlú 360 céim sula sroicheann an loine an barr, rud atá an-neamhshábháilte le haghaidh aon oibríochta.